变速器壳体低周疲劳优化设计

目的 分析变速器壳体驻车耐久试验的失效根本原因,对变速器壳体进行低周疲劳优化设计.方法 首先排查壳体的化学成分、铸造质量,排除材料和工艺引起失效问题的可能性,然后通过有限元方法分析驻车轴孔的最大拉应变、驻车工况壳体变形、轴孔接触区域.根据局部应变分布特征,提出驻车轴修形的优化方案,并且根据壳体材料的低周疲劳参数,确定Coffin-Manson模型,并根据该模型预测壳体驻车轴孔优化前后的疲劳寿命.结果 驻车轴孔的最大拉应变高达0.95％,确定应变过大是导致壳体失效的根本原因.驻车轴度修形的优化方案将最大拉应变降低到0.40％,塑性应变占比由42％降低到5％,疲劳寿命的预测值由原来的175次提高到7980次,满足试验循环次数1000次的要求,最终优化物理样机通过了驻车耐久试验验证.结论 使用的Coffin-Manson模型参数能准确地预测变速器壳体的低周疲劳寿命,驻车轴小角度修形优化方案能够有效解决局部应变过大的失效问题,具有一定的工程参考意义.     

重庆近11年大气混合层厚度研究

根据新闻颁国家标准ＧＢ／Ｔ１３２０１－９１的规定，计算了重庆地区近１１年大气混合厚度，分析结果表明，重庆地区大气混合层厚度有明显日变化和季节变化，大气稳定度是混合层厚度的主要决定因子。     

中国PM_(2.5)污染状况和污染特征的研究

近１０ 余年来在中国的城市地区和清洁地区进行了ＰＭ２－５ 的采集和分析，其中包括ＰＭ２－５ 的质量浓度、离子和元素成分、酸度和酸化缓冲能力以及来源解析，研究结果表明，中国大部分地区ＰＭ２－５ 的污染较重，不论是质量浓度，还是各种主要成分浓度，在ＴＳＰ 和ＰＭ１０ 中都占有很高的比重，而ＰＭ２－５ 的酸度也远远高于ＴＳＰ 和ＰＭ１０ ，特别是近年来ＰＭ２－５ 污染还有相对加剧的趋势。     

水污染的计算机模拟

本文给出了水源污染过程的计算机模拟方法.建立了水污染方程.提出了水污染微分方程组中各系数的实验确定办法.本模拟适用于水库之类的准封闭水系.也适用于有源有漏的一段河道,不要求进水量和出水量相等.污物种类的多寡不受限制.可以模拟只有本底污染的水源的人为污染过程,也可以模拟已污染水源的再污染或净化过程.模拟时间的长短任意.模拟的结果,除综合结论外、还列表输出水体的含氧浓度及若干种主要无机污物(或难降解的有机污物)的积累浓度,以及它们的坐标式变化曲线.     

应用地球物理方法研究撞击坑

陨石的撞击作用使靶岩形成一个特殊的地球物理场，具有低密度、低电阻率、低速度、磁力异常等不同于周边的岩性。因此，可利用重力、电法、磁法、地震等地球物理方法探测撞击坑的形态特征和寻找新的冲击构造。     

新型絮凝剂PPFS的制备及其絮凝性能研究

 基于固体聚硫酸铁（PFS）的制备方法,研究了固体聚磷硫酸铁-PPFS-的实验室制法,并对比了PPFS、PAS-聚硫酸铝-、PFS对Cu²⁺、COD_Mn的去除性能.结果表明,在制备条件下,P/Fe 为0.3:1的PPFS溶解性好,对Cu²⁺、COD_Mn的去除率明显优于PFS、PAS;P/Fe为0.4:1的PPFS 总Fe量、碱度及对Cu²⁺、COD_Mn的去除率均低于P/Fe为0.3:1的PPFS.     

回收利用废旧轮胎及其制度保障措施

对比分析了国内外废旧轮胎回收利用技术和现状，从法规、制度、管理、技术等方面分析了我国废旧轮胎资源综合利用产业发展中存在的主要问题，建议应尽快完善法律法规体系，建设具有法律保障的回收利用体系，促进废旧轮胎回收利用产业的可持续发展。     

为防震减灾事业做好科普宣传--南京地震科学馆的建设与发展

从1989年江苏省第一届科普宣传周起,南京基准地震台都被列为宣传周期间重点对外开放单位.于是,南京地震台克服重重困难,筹建了地震科学馆.十多年来在江苏省地震局和有关单位的大力支持下,由最初腾出地震台的会议室和几间办公室发展到有530平方米的展室和多功能厅,展出内容也得到丰富.同时,地震科学馆在防震减灾宣传中取得了一定的社会效益.     

以有机农业为载体推进循环经济建设

分析了有机农业与循环经济的理论联系,论述了发展有机农业的必要性,提出了宝应应从有机食品基地、有机产业园、科学规划、市场化运作等方面来发展有机农业,并在此基础上,建设西湖、运西、东荡、中部四大循环经济示范园区,继而推进循环经济建设.     

最严重的12方面环境问题--摘译自贾里德·戴蒙德《崩溃:社会如何选择失败还是成功》

在我看来。过去和现在社会所面临的最严重的环境问题．可以归纳为12个方面。其中8个过去早已凸显，另外4个只是最近才变得严重即能源、光合作用上限、有毒化学品和大气变化。